Mafuta System - Wakati wowote una umri outboard mashua motor aliyeketi karibu kwa wakati, unaweza kudhani kwamba kabureta mahitaji ya huduma. Gesi, hasa wakati kuchanganywa na mafuta itakuwa kurejea kwa varnish au vinginevyo fizi up kabureta yako na kula gaskets yako. Wakati kuna wengi viungio kabureta kusafisha uweze kuweka tank mafuta au dawa moja kwa moja kwenye kabureta, wao kuja karibu na kukamilisha kitu kimoja kama kabureta tune up. Hata kama motor alikuwa kuhifadhiwa bila mafuta katika kabureta, gaskets inaweza kavu nje na ufa au haraka kuzorota mara tu kujaribu kutumia tena. njia pekee ya kuhakikisha kabureta ni kwenda kufanya kazi vizuri ni kuondoa, disassemble, safi, na kukusanyika na sehemu mpya, kuchukua nafasi ya, na kufanya marekebisho. Hizi ni hatua za kufanya kabureta tune-up. Wakati huduma ya kabureta, unapaswa kufikiria yote ya mafuta ya mfumo ambao ni pamoja na tank gesi na mstari mafuta.
mafuta / mafuta mchanganyiko kwa motor huu ni 24: 1. Hii kazi nje kuwa ounces 16 ya TCW-3 lilipimwa mbili mzunguko mafuta kwa tank 3 lita ya 87 octane unleaded petroli au ounces 32 ya mafuta ikiwa kuchanganya juu tank 6-lita. 2 mzunguko motor mafuta imebadilika kwa miaka mingi. sasa na bora mbili mzunguko mafuta inapatikana leo itakuwa na rating TCW-3. Kuna kitu kama TCW-2 na matoleo ya zamani, lakini faida ya kutumia mafuta ya karibu zaidi ni kwamba yatakuwa mazuri kulainisha na chini carbon buildup kuliko mafuta zaidi. awali kuchanganya maagizo ya motors haya zamani majadiliano juu 16: 1 uwiano wa petroli leaded kwa mafuta ya kiwango 30 uzito motor lakini lazima kukumbuka kwamba mengi yamebadilika tangu wakati huo. TCW-3 ni rating juu ya pretty much yoyote mafuta mbili mzunguko unaweza kununua leo. Kama una baadhi ya zamani TCW-2 mafuta ameketi karibu, kwenda mbele na matumizi yake, labda kwa kila tank nyingine ya mpaka ni gone. Pia, hakuna faida katika kutumia octane juu au leaded mafuta, hivyo fimbo kwa chini ya gharama kubwa 87 octane unleaded petroli na magari yako itakuwa furaha. Mpya zaidi motors mzunguko mbili kutumia 50: 1 mchanganyiko mafuta lakini hii si mafuta ya kutosha kwa ajili motor yako kwa sababu ya aina ya fani ni ina ndani. Je, matumizi ya kitu chochote chini ya 24: 1 mchanganyiko au unaweza kuharibu magari yako.
kabureta ni sehemu ya mafuta System ya jumla ambayo huanza saa tank gesi. tank juu ya motor hii vyema moja kwa moja juu na mafuta inatokana na mvuto, hivyo hakuna pampu mafuta. Huwezi, hata hivyo, wanataka kuhakikisha kwamba tank mafuta yako ni mchanga, safi ndani na nje, na haina leak. Bofya HERE kwa maelekezo ya jinsi ya kuondoa tank mafuta.
|
|
Ikiwa umesisitiza hewa, piga laini ya mafuta. Na kofia ya gesi na upepo umefungwa, puliza hewa ndani ya tangi ili kuona kuwa ina shinikizo na haitoi hewa. Fungua upepo na upulize hewa ndani ya tank na uiruhusu itoroke kupitia tundu.
Hakuna kichungi cha mafuta kwenye gari hii, kwa hivyo utahitaji kuhakikisha kuwa tanki lako la mafuta halina kutu au lina varnish. Baadhi ya motors mpya za 3 HP zina kichungi cha skrini ndani ya tanki la mafuta. Mafuta hutiririka kutoka kwenye tanki, kupitia valve ya kuzima, na moja kwa moja kwenye kabureta. Chembe yoyote kwenye tangi hivi karibuni itaingia kwa kabureta ambapo itasababisha shida. Baadhi ya ujanja wa kusafisha matangi ya zamani ya mafuta ni pamoja na kusafisha tanki na rangi nyembamba. Ikiwa tangi ina gummy na varnish, unaweza kutaka kuweka karanga na bolts kwenye tangi na kutikisa - kutikisa - kutikisa mpaka mambo yatakapolegea. Usifanye ujanja huu na petroli kwenye tanki kwa sababu kutetemeka kwa vitu vikali vya chuma kunaweza kusababisha cheche na kuongezeka! Hesabu karanga na bolts ulizoweka kwenye tangi ili uweze kuwa na hakika kuwa zote zinarudi nje.
Ni mazoea mazuri kutupa mafuta yasiyotumiwa na kuanza kila msimu na mafuta safi. Petroli unayonunua leo haihifadhi karibu kwa muda mrefu kama ilivyokuwa zamani. Pia ikiwezekana, kaa mbali na petroli na pombe au ethanoli ndani yake kwani mafuta haya huwa yanavutia unyevu na unavuma maji kwenye mafuta yako. Magari kawaida huwaka tanki la mafuta kila wiki au hivyo lakini boti, ikiwa haitumiwi mara kwa mara zinaweza kuwa mbaya. Inashangaza ni watu wangapi wanafikiria wanaweza kuendesha gari yao kwa mafuta ambayo ni ya miaka kadhaa.
Mchanganyiko wa mafuta / mafuta kwa motor hii ni 24: 1. Hii inafanya kazi kuwa ounces 16 ya TCW-3 ilikadiri mafuta ya baiskeli mbili kwa tanki ya galoni 6 ya petroli 87 ya octane. Mafuta ya mzunguko wa 2 yamebadilika kwa miaka. Mafuta ya mzunguko wa sasa na bora zaidi yanayopatikana leo yatakuwa na kiwango cha TCW-3. Kuna kitu kama TCW-2 na matoleo ya zamani, lakini faida ya kutumia mafuta mapya ni kwamba utapata lubrication bora na mkusanyiko mdogo wa kaboni kuliko na mafuta ya zamani. Maagizo ya asili ya kuchanganya kwa motors hizi za zamani huzungumza juu ya uwiano wa 16: 1 wa petroli na mafuta ya kawaida ya uzani wa 30 lakini lazima ukumbuke kuwa mengi yamebadilika tangu wakati huo. TCW-3 ni ukadiriaji wa mafuta ya baiskeli mbili unazoweza kununua leo. Ikiwa una mafuta ya zamani ya TCW-2 ameketi karibu, nenda mbele na uitumie, labda na kila tangi nyingine imejaa hadi iishe. Pia, hakuna faida katika kutumia octane ya juu au mafuta ya risasi, kwa hivyo fimbo na petroli isiyo na kipimo ya octane 87 na motor yako itafurahi. Motors mbili mpya za mzunguko hutumia mchanganyiko wa mafuta 50: 1 lakini hii sio mafuta ya kutosha kwa motor yako kwa sababu ya aina ya fani zilizo ndani. Usitumie chochote chini ya mchanganyiko wa 24: 1 au unaweza kuharibu motor yako.
Kabureta Tune-up
kabureta ni rahisi, bei nafuu, na muda kuthibitika kifaa ambayo kwa kawaida huchanganyika hewa na mafuta kabla ya kuingia chumbani mwako kwa moto. kabureta kwa motor huu ni kabureta sawa kwamba hutumiwa kwenye motors wengi outboard na hata kukata-Boy lawnmowers. Kuna sehemu ndogo ambayo huna wanataka wamefunguliwa hivyo ni vyema kuwa na safi na kupangwa eneo la kazi.
kabureta huchanganyika idadi sahihi ya hewa na mafuta katika mchanganyiko atomized. kiasi cha mafuta mchanganyiko / hewa anaruhusiwa katika mitungi huamua kasi na nguvu. mafuta na hewa ni mchanganyiko katika venturi, inayoitwa kwa kawaida pipa. Hii kabureta rahisi ina pipa moja tu. venturi ni tu kwa makini ukubwa kizuizi katika kabureta ya kupitisha hewa kwamba ni kuwa sucked katika injini lazima kupita. Kama hewa hupita kupitia kizuizi hii, kasi na kusababisha shinikizo ya chini kunyonya mafuta kwa njia ya ndege hiyo inatoa mafuta ndani ya venturi ambapo ni zamu katika mvuke. ndege huchota mafuta yake kutoka kabureta bakuli ambayo ina hifadhi ndogo ya mafuta. kiasi cha mafuta katika bakuli kabureta unadhibitiwa na kuelea na kuelea valve mkutano kwamba anaendelea bakuli kamili ya mafuta. juu na chini kasi vali sindano kurekebisha uwiano wa mafuta ya hewa ndani ya mipaka ndogo. kiasi cha hewa kuingia kabureta pipa unadhibitiwa na kipepeo ambayo ni inaendelea wazi na kaba lever.
kabureta hii pia ina hulisonga. Wakati kuvuta hulisonga kifungo mbele ya magari, ya pili kipepeo, iliyoko juu ya mto katika venturi imefungwa na kusababisha mafuta ya juu kwa hewa mchanganyiko ambayo inahitajika kuanza motor baridi. Baada motor kuanza joto juu, hulisonga inaweza kufunguliwa kwa sehemu basi kikamilifu kwa kusukuma hulisonga kifungo katika.
Unahitaji kununua kabureta Tune Up Kit au "Carb Kit" kwa ajili ya outboard yako maalum mashua motor.
Kitabu cha Carb Nambari ya Sehemu ya OMC 382045 au 382046 NAPA / Nambari ya Sehemu ya Sierra 18-7043
Saidia usaidizi wa tovuti hii: Bofya HAPA na kununua kwenye Amazon.com
Ondoa Air Silencer
Kwa mtazamo wa kwanza, inaonekana kama silencer Muffler lakini si. Silencers ziliongezwa ili kunyamazisha motor chini. Ondoa silencer na unscrewing screws mbili kuishikilia mbele kabureta. Ondoa screw tatu kutoka upande wa motor. screw hii inaweza kuwa siri na waya cheche kuziba ambayo inaweza kuhamia nje ya njia. Makini hoja silencer, kuhakikisha kufanya si huru moto arrester screen ambayo inafaa kati ya silencer na kabureta ulaji. Pia, kama tank ya gesi kuondolewa, moja ya bolts gesi tank inaweza kuanguka huru.
|
|
|
Umuhimu wa skrini hii ya kukamata moto ndio mada kwa hivyo mjadala fulani. Wengine wanasema sio lazima na huzuia tu hewa inapita kwa kabureta. Wengine wanasema ni muhimu kutoa shinikizo nyuma juu ya ulaji wa kabureta. Nadhani wahandisi huko Evinrude walikusudia iwepo kwa hivyo nitaiweka kwenye gari langu. Labda siku nyingine nitaendesha gari bila hiyo na kuona nini kitatokea.
|
|
Pigo silencer nje na USITUMIE hewa ili kuhakikisha kuwa hakuna mdudu alifanya nyumbani kwake huko.
Ondoa kuelea Bowl
Somo lingine la mjadala ni kama unahitaji kuondoa kabisa kabureta kutoka kwa gari na kuivunja kabisa. Maoni yangu ni kwamba ikiwa gasket kati ya kabureta na motor haitoi hewa au mbaya, acha hiyo peke yake na epuka kazi nyingi. Ikiwa kabureta yako haifanyi kazi ukimaliza na utaratibu huu, unaweza kurudi nyuma na kuibomoa kabisa. 99% ya wakati, hii haitakuwa muhimu. Ninapendelea kuweka utaratibu huu rahisi iwezekanavyo.
|
|
|
Ondoa screws 5 zilizoshikilia bakuli la kuelea. Unaweza kutaka kugeuza motor ili kufanya chini ya kabureta kupatikana zaidi. Mara tu screw ya mwisho iko, ondoa bakuli la kuelea kwa upole.
|
|
|
Kwa wakati huu, unataka kupata can ya carburetor cleaner ambayo inapatikana katika duka lolote la sehemu za magari. Pia utahitaji mfereji wa kahawa kusafisha sehemu na kukamata safi ya kabureta unaponyunyiza kabureta yako.
Kutumia kitu kilichoelekezwa, sukuma pini ya bawaba ya kuelea. Hii inasukuma nje ya bawaba. Ondoa valve ya kuelea na kuelea. Valve ya kuelea ni moja ya vitu ambavyo vitabadilishwa. Fungua na uondoe mkutano wa vali ya kuelea (sehemu ambayo valve ya kuelea inafaa ndani). Kitanda cha carb kitakuwa na mkutano mpya wa valve ya kuelea.
|
|
Wakati unashikilia kahawa chini ya kabureta, nyunyizia ndani ya kabureta na safi ya kabureta. Nyasi ambayo hutolewa na mfereji wa kusafisha kabureti itakuruhusu kutumia safi moja kwa moja kwa ulaji wa hewa na mafuta, na vile vile valve ya kuelea na maeneo ya sindano za kasi.
|
|
|
|
Ondoa sindano ya kurekebisha kasi ya chini kwa kufungua tu na kuivuta kutoka kwa kabureta. Kagua sindano na uweke ndani ya kopo la kahawa kwa kusafisha.
|
 |
reassemble kabureta
Kuna mambo kadhaa juu ya kabureta ambayo unahitaji kufahamu ili kuchukua utunzaji unaohitajika ili kabureta wako afanye kazi vizuri baada ya kurudishwa pamoja. Utataka kukusanyika tena na sehemu mpya kutoka kwa kitanda chako cha kutengeneza kabureta. Unataka kuhakikisha kuwa hakuna vumbi, mchanga, vipande na vipande vya vifaa vya gasket au nyenzo zingine za kigeni ambazo zinaweza kukwama katika moja ya njia ndogo. Moja ya wasiwasi mkubwa wakati wa kukusanya kabureta ni kuhakikisha kuwa hakutakuwa na uvujaji wa hewa. Uvujaji mdogo wa hewa karibu na gasket au kufaa inaweza kusababisha kabureta isifanye kazi vibaya. Je! Umewahi kujaribu kunyonya soda kupitia nyasi na pini ndogo ndani yake? Uvujaji mdogo kabisa wa hewa utatoa udhibiti sahihi wa mchanganyiko wa mafuta / hewa ambao kabureta anahusika na kuunda. Chukua muda wako na fanya hivi sawa. Inapobidi, rejelea mchoro uliolipuka ili kuhakikisha unatumia vifaa vyote vya kuosha na gaskets. Hii sio moja wapo ya miradi ambayo unataka kumaliza na sehemu zilizobaki isipokuwa ni sehemu ambazo ulibadilisha na sehemu mpya kutoka kwa kitanda cha tengeneze.
Kwa kuwa hatukutenganisha kabisa kabureta, hatutahitaji kila kitu kilichokuja kwenye Kitanda cha Carb. Picha hapa chini ni sehemu halisi kutoka kwa kitanda cha kabureta ambacho kitahitajika.
|
|
Badilisha mkutano wa sindano ya sindano ya kuelea na mpya, iliyotolewa kwenye kitanda cha carb kwa kukokota hadi uingie. Usizidi kukaza Unganisha tena kuelea na kuelea valve ukitumia valve mpya ya kuelea na chemchemi ya sindano kutoa kwenye kitanda cha tune-up.
|
|
|
Sakinisha kuelea na sindano ya kuelea na ingiza pini ya bawaba ili kushikilia kuelea mahali pake. Pamoja na kuelea imewekwa, inapaswa kubadilishwa kwa hivyo itashirikisha valve ya kuelea wakati iko sawa.
|
|
Badilisha nafasi ya bomba la kasi. Usizidi kukaza. Kutumia hewa iliyoshinikwa, piga bakuli ya kuelea na ulaji wa mafuta na laini.
|
|
|
Weka gasket mpya ya bakuli ya kuelea, toa kwenye kitanda cha carb na upange mashimo yote. Weka kwa uangalifu bakuli ya kuelea kwa mwili wa kabureta ukitumia visu tano. Anza screws zote na uachie huru. Rekebisha gasket ili kuhakikisha imewekwa vizuri na kisha kaza screws tano katika muundo wa nyota ili uweze kushinikiza dhidi ya gasket sawasawa. Usiongeze.
|
|
Parafujo kasi ya chini sindano tena.
Kutumia clamp, weka moja ya vifungo virefu vya tanki la gesi hadi kwenye bracket yake upande wa mbele wa gari. Hii ni kwa sababu kiwambo cha kuzuia hewa kitakuzuia usiweke bolt hii ikiwa hautaiweka sasa. Tumia clamp tu kushikilia bolt mahali mpaka silencer imewekwa.
|
|
|
Unganisha tena kiboreshaji hewa na skrini ya kukamata moto na upande mbele ya kabureta na visu mbili. Jihadharini na mabano ya chuma ambayo yanafaa karibu na sindano ya kasi ndogo. Bracket hii inakuzuia kutoka kwenye sindano ya kasi ya chini sana na kusababisha uharibifu. Huenda ukahitaji kuinama bracket hii ili iweze kutoshea vizuri dhidi ya shimoni la sindano ya kasi ya chini.
|
|
Kurekebisha Slow Speed Needle
Hakuna kasi marekebisho ya motor hii ili tu polepole mahitaji kasi sindano kurekebisha.
Hii ilikuja kutoka Johnson / Evinrude jukwaa katika http://iboats.com. Sijui Joe Reeves, lakini maelekezo yake ni alielezea vizuri. Sifa zote inakwenda Joe Reeves yafuatayo:
(Kabureta Marekebisho - Single S / S Adjustable Needle Valve)
(J. Reeves)
Awali ya kuweka ni: Kasi ya taratibu = kiti upole, basi wazi 1-1 / 2 zamu.
Kuanza injini na kuweka RPMs na ambapo tu anakaa mbio. Katika makundi ya 1 / 8 zamu, kuanza kugeuka S / S sindano valve katika. Kusubiri sekunde chache kwa injini ya kujibu. Kama kurejea valve katika, RPMs itaongeza. Kupunguza RPMs tena ambapo injini tu kukaa mbio.
Hatimaye utasikia kugonga mahali ambapo injini anataka kufa nje au itakuwa mate nyuma (sauti kama kukwama kali). Katika hatua hiyo, nyuma nje valve 1 / 4 upande. Ndani ya kwamba 1 / 4 upande, utapata smoothest kasi ya kuweka polepole.
Wakati ya kumaliza marekebisho hapo juu, utakuwa na hakuna sababu ya hoja yao tena isipokuwa kabureta fouls / ufizi kutoka ameketi, katika kesi ambayo itakuwa required kuondoa, safi, na kujenga kabureta hata hivyo.
--------------------
Joe (30 Miaka + Kwa OMC)
