5.5 HP Johnson 1960 Model CD-17 na Bosse "Bo" Petersson - Stockholm, Uswidi

.

Bo imekuwa rafiki wa tovuti hii tangu mwanzo na msukumo kwangu kuweka tovuti hii kwenda zaidi ya kipindi cha miaka 13.

Wasilisha kwa Outboard-Boat-Motor-Repair Ukurasa wa Facebook Novemba 1, 2009.

Nunua 1960 5.5 HP Johnson CD-17 Sehemu

Hi Tom!

Ningependa kukupa pongezi zangu na shukrani nyingi kwa nzuri sana
tovuti, na makala za Tune Up.

Nimekuwa na matumizi makubwa yao, na walikuwa daima huko kutatua
maswali juu ya ukarabati wa kwanza wa nje ambao nimefanya.
Mech. Mhandisi na taaluma, nilifanya kazi kwa miaka 38 na sindano ya mafuta
vifaa (Bosch) nchini Sweden, yaani, mauzo ya kiufundi na matumizi ya gesi
na injini za dizeli.
Kwa kuwa ni vitendo na kinadharia, hata hivyo, mpaka sasa, nina karibu tu
wamekuwa akifanya kazi na injini ya dizeli na gesi ya 4.

Usiku wa mwisho tulitangazwa kwa nje ya 4-6 hp kwa mashua yetu ya 14'rowing.
Kupata jibu moja, tuliununua Johnson Seahorse 5.5hp kwenye kisiwa kimoja
Bahari ya Baltic nje ya Stockholm, Sweden. Injini inaweza kubadilishwa, hivyo nikauliza
mtu kama ingekuwa imekimbia. "Ndio, miaka miwili iliyopita", akajibu, kwa hiyo tuliununua
kwa $ 55.
Johnson mdogo ni CD17 (1960) na nambari ya serial B 9716, ambayo ilikuwa
alifanya katika kiwanda cha Johnson nchini Ubelgiji kwa soko la Ulaya.
Tune-Up ilikuwa changamoto halisi, wakati mwingine zaidi ya kawaida.

Huko nyumbani tulipata maji ya 80 katika tangi, nyufa za kichwa silinda "zilizotengenezwa" na
silicone nyingi, ishara za kuchomwa moto (kukosa rangi) kutokana na kukwama
Thermostat. Hivyo, injini ilikuwa karibu sana na "kaburi". Plugs ya cheche,
hata hivyo, walikuwa wapya na walikuwa na uso mzuri, kwa hiyo niliamua kujaribu "Mission
Haiwezekani. "

Jambo la kwanza kichwa, kilichotolewa kwenye bolt kilichopasuka, kilikuwa kimepangwa na ndogo
tube ya alumini, na ufa wa nywele nyembamba-nyembamba ya koti ya maji ulijitenga na LocTite "ya kudumu". Kuimarishwa kwa plastiki fiber kujazwa plastiki
(Padding Plastic) kumaliza kazi.

Kuchukua nje ya nje, bolts sita (kumi) ya silinda na moja (ya saba)
Bolts katika sehemu ya kichwa cha nguvu na kitengo cha chini kilivunja. Hata na
kuchimba kwa makini ya nyuzi hizi hawakuweza kuokoa juu
ubora. Tatizo lilitatuliwa na kuchimba visima vya 8,5mm, na kuzipiga
na bits thread ya M10. Kupunguzwa kwa viboko vya M10 vilivyofungwa na nyuzi za ¼ "UNC zilikuwa
kuingizwa, iliyowekwa na "LocTite" ya "kudumu".

Vipande vyote vilipasuka, na alikuwa na mistari ya fupi, ya kukata mafuta, thermostat iliyo ngumu,
kama ilivyosema, ilikuwa imekwama, impela imefungwa. Kama nyumba ya kusafiri ilikuwa kubwa sana
limevaa na likokwa, eneo hili lilikuwa limefanywa, limejaa, na kwa sehemu ilijenga
na fiber kioo kujazwa Plastic Padding

Hata mbaya zaidi, sindano ya kasi imevunja na thread inayohusiana
bakuli ya kuelea iliharibiwa. Nilifanya sindano mpya ya shaba katika lathe yangu, na
Insert ya shaba kwa bakuli ya kuelea.

Gesi mpya (kichwa, driveshaft, thermostat), thermostat, impela, coils,
condensers, pointi, carburetor kit (na kuelea plastiki aliongeza) mistari mpya ya mafuta,
spark waya kuziba na kofia, ziliwekwa. Kwa njia, nilichagua bila pua
bolts chuma kwa kichwa silinda. Hawatapu, hivyo ni rahisi
toa. Natumaini, sitakihitaji kuzitolea nje.
Nilitumia fomu ya eneo la LocTite / Permatex katika nyuzi zote na kwenye maji
koti.

Baada ya yote kufanya kazi hii ya nje inaendesha laini, kabisa, haijulikani, huanza kwanza na,
ingawa sio lengo tangu mwanzo, ilikuwa ni rangi mpya na inaonekana kama ilivyokuwa
kuja nje kutoka kwenye chumba cha kuonyesha. Gharama ya jumla ni $ 400 na kazi yangu mwenyewe, lakini
furaha ya kufanya kurejesha hii imenipa fidia kamili na
uzoefu.

yeye # 28 inaonyesha jinsi outboard inaonekana kabla ya uchoraji.

Uchombaji wa 8,5mm, #48, kabla ya kuunganisha na M10 kama inavyoonekana kwenye #49. Ufungashaji wa fimbo unaunganishwa na nyuzi za ¼ "UNC, ambazo zilifanywa katika lathe, kama zinaonekana kwenye # 34.

Kichwa kilichopangwa na uingizaji wa bomba karibu na moja ya mabia ya bolt, #42. Machafuko na kujenga kwenye bandari yenye "Plastiki ya Padding", #43.

Kugeuza sindano ya H / S inaonekana kwenye #45 na #47.

Kwenye picha # 44 sindano mpya ya H / S, kwa muda mrefu, kabla ya kufanya kupasuliwa, kuzungumza na kuunganisha kwa kijiko cha kufungwa. Uonekano wa kuingizwa kwa shaba iliyofungwa kwenye bakuli pia unaweza kuonekana. Ya zamani ya cork kuelea ilikuwa katika hali nzuri sana na awali ilikuwa lacquered na tabaka tatu ya shellac.

Kama tulivyotumia petroli ya alkylat badala ya kawaida, ilikuwa sawa. Hata hivyo baada ya msimu huo, nilibadilisha kuwa 'floating plastiki' ya 94, hivyo tunaweza kukimbia na petroli ya kiwango cha chini.

Picha zilizounganishwa zinaonyesha jp yangu ya Johnson Seahorse 5.5 iliyorejeshwa juu ya ardhi na wakati imewekwa kwenye mashua yetu ya kijani ya 14', aina ya "Siljan" iliyofanywa na "JOFA" kutoka kwa '70-ies' za awali. Inunuliwa kama kuanguka isiyoweza kutumiwa kwa $ 400. Kama kiharusi cha hatima, "JOFA" inasimama kwa "Johnsons Fabriker" (Factories). Hata hivyo, hauna uhusiano na OMC, lakini labda hujulikana kwa kufanya kofia za hockey za barafu na vifaa vingine vya plastiki na michezo.

Kama unaweza kuona mimi kutumia gari ndogo usafiri kushughulikia outboard. Rangi ni karibu ya asili (Audi 90 nyeupe) kutoka kwa makopo ya dawa kwenye primer inayofanana. Mstari mweusi kwenye kifuniko cha injini hupoteza picha za ardhi lakini huongezwa kwenye picha za baadaye. Pia juu ya kifuniko cha injini, nilikataa muafaka wa zamani wa mpira karibu sahani ya uso kwenye #27.

Ninaona hizo mpya badala nzuri. Kwa ujumla, marafiki wengine walisema - "... outboard hii inaonekana brand mpya" ...!

Mwana wangu mkubwa Samweli (8) ameonekana kwenye #78 ina furaha kubwa kufanya safari ndogo kama hapa, na pia na Hampus ndugu yake (5).

Mimi niketi kwenye daraja yetu ndogo #5 kuangalia nje ya bay, "Mysingen". Bay, badala kubwa, km 20x45, huanza kisiwa hiki Ornö na ni sehemu ya Bahari ya Baltic (chumvi 0.7%). Baltic ni kubwa sana, km 1300x 400. Kisiwa hiki ni karibu kisiwa kikubwa katika visiwa vya Stockholm, ambalo lina visiwa vingi vya 25.000 na vidogo!

Nimetuma picha nyingi, na unaweza kuzitumia kama unavyopenda. Imekuwa ni furaha sana kuanzisha kuwasiliana na wewe.

Mara nyingine tena, bila makala yako bora na picha mimi labda hakuwa na furaha hii.



Ninatarajia kusikia kutoka kwako, na tumaini unapenda picha ...

Endelea kazi nzuri.

Mchungaji Petersson

Bo 01

Bo 02

Bo 04

Bo 05

Bo 06

Bo 07

Bo 08

Bo 09

Bo 10

Bo 11

Bo 12

Bo 13

Bo 14

Bo 15

Bo 16

Imeandikwa kuchapishwa kutoka Bo kwenye Facebook. Motor bado inaendesha vizuri.
Motor bado inaendesha vizuri miaka kadhaa baada ya mradi.

Tazama Video ya Bo na Boat & Motor

maoni

Permalink

maoni

Umerejesha kitengo hicho hapa huko Wisconsin USA. Furahia chapisho lako na picha zako. Asante kwa kushirikiana.

Bay LogoAmazon Logo

Tafadhali bonyeza kwenye eBay or Amazon kiungo juu ili kutusaidia. Tunapokea tume ya 4 au zaidi juu ya kila kitu unachotumia kutoka eBay au Amazon.com katika masaa ya pili ya 24. Programu hii ya mapato yanayohusiana itasaidia kufadhili miradi ya baadaye, mwenyeji, lugha, usalama wa SSL, na maendeleo ya tovuti bila gharama za ziada kwako. Msaada wako unapendezwa sana. (Kiunganisho cha eBay ni kipya.Tutaona ikiwa kweli hufanya kazi.)

.

Mandhari na Danetsoft na Danang Probo Sayekti ulitokana na Maksimer