kuanzishwa

.

Nakubali kukumbuka kukua katika muda mfupi wa matumizi ya 1960 uvuvi na babu yangu kusini mwa Indiana. Babu yangu ambaye alikuwa mchimbaji wa makaa ya mawe wa Kentucky na hatimaye astaafu kutoka Chrysler Motor Corporation kama mfanyakazi wa kiwanda alionekana na wengi kama wenye ujuzi wenye ujuzi. Alikuwa pia mvuvi bora-wavuvi niliyekutana. Babu yangu alifurahia kuunganisha nzizi na kuendeleza vifaa vyake vya uvuvi, ikiwa ni pamoja na magari yake ya mashua wakati wa baridi na uvuvi kwa siku nyingi wakati wa majira ya joto. Babu yangu aliandaa injini ndogo katika karakana moja ya gari wakati wa majira ya joto. Watu walikuja kutoka pande zote ili kupata taa zao zimewekwa. Nadhani alifanya hivyo zaidi kutokana na upendo wa kuchanganya kwa sababu hakika hakuwa na malipo mengi kwa ajili ya kazi yake. Nakumbuka kumsaidia wakati wa asubuhi na asubuhi ya asubuhi akifanya kazi kwenye mchanga, kukata nyasi, kutunza bustani, au chochote kingine kinachohitajika kufanyika ili apate kuwa huru kwenda samaki mchana. Baada ya kustaafu, babu yangu alinunua jnnatti ya 16-mguu na brand mpya ya Evinrude 3 hp Lightwin motor ambayo ilikuwa kamili ya kuchukua kwenye mashimo ya mkufu na kwenda uvuvi wa kuruka kwenye mabenki. Kumbukumbu zangu za mwanzo za boti na motors zinatoka siku hizi. Nilikuwa nimeshangaa jinsi rahisi motors zake zilivyoanza na jinsi walivyoendesha. Alikuwa pia na mchezaji wa kushinikiza Lawn Boy ambao ulianza kila wakati kwenye kuvuta kwanza na alikuwa mower bora zaidi aliyewahi kutumika. Sasa ninafahamu kwamba motor yake ya Evinrude mashua motor na Lawn Boy mower wote walikuwa kufanywa na Outboard hiyo Marine Corporation na wote mbili motors mzunguko na sehemu nyingi interchangeable.

Babu yangu alikuwa mtu mwenye ujuzi. Yeye hakuwa mtu tajiri, lakini alipata vizuri na kwa vipaji vyake na kukamilisha mambo mengi. Alijenga boti ndogo za uvuvi nje ya kuni. Alikuwa mpangaji mwenye ujuzi na akajenga nyumba kadhaa. Yeye hata ameunda na akafanya kambi ya popup muda mrefu kabla ya mtu yeyote aliyewahi kusikia kitu hicho. Alifungamana nzizi zake za cork na alituhifadhi sisi wote kwa ajili ya uvuvi. Alikuwa na shukrani kubwa kwa uvumbuzi uliofanya maisha yake vizuri zaidi. Alishangaa kwenye taa yake ya Colman na jiko ambalo alitumia kambi. Alikuwa na gari la umeme la Silvertrol ambalo lilikuwa kimya kimya kwa ajili ya uvuvi pamoja na mabenki. Mfuko wake mpya wa aluminium ulikuwa wa kutosha kwa mtu mmoja kushughulikia upakiaji na kupakia kutoka kwenye racks juu ya gari lake la uvuvi. Na alikuwa na kiburi cha Jiji lake la Bahari #90 moja kwa moja kwa kuruka kwa sababu alitumia muda wake zaidi akipiga fimbo ya kuruka kwa mkono mmoja na kukimbia motor trolling na nyingine. Alihisi kuwa Mheshimiwa Coleman alifanya baridi nzuri ambayo ilihifadhi vinywaji vyetu baridi kwenye siku ya joto ya joto, na Mheshimiwa Evinrude alifanya ajabu 3-hp Lightwin mashua motor ambayo ilikuwa rahisi kubeba na kupanda juu ya mashua yake.

Kwa kuwa sasa niko katika 50 yangu, ninafurahia siku nzuri nilizokua. Bado ninaendelea kutumia muda wa uvuvi wa kuruka na baba yangu na watoto wangu. Vifaa ambavyo tuna leo ni vipya zaidi, vya juu zaidi, vikubwa, na zaidi ya gharama zote. Nimekuwa na bahati ya kutosha na kufanya mambo ambayo babu yangu hawezi kumudu, lakini kwa namna fulani kuna kitu. Mimi kuchukua binti zangu na uvuvi wa mtoto, na kama watoto wowote ambao wana nafasi, wote hupenda kuendesha mashua. Kwa namna fulani hawana uzoefu sawa na nguvu ya juu, teknolojia ya juu, injini nne za kiharusi ambazo nina kwenye mashua yangu ya uvuvi leo. Mwana wangu na mimi tulikuwa tukiwa na Watoto Scouts pamoja, na mimi ni mshauri wa Mazingira ya Msaada wa Sayansi ya Mazingira. Moja ya maziwa ambayo nataka kuchukua wachunguzi kuwa na kikomo cha 10-hp hivyo nikajikuta nahitaji motor ndogo. Rafiki yangu akifahamu kile nilichotaka kufanya na wachapishaji alinipa motors kadhaa ndogo ambayo alisema kuwa alikuwa mzee sana ili kuvuta kamba ili kuanzisha. Motors hizi zilikuwa 1963 Evinrude 3 HP Lightwin ambayo mara moja nimependa kwa sababu ilikuwa kama vile ninakumbuka babu yangu, na 1958 Johnson 5.5 HP Seahorse. Nilijua kwamba haya yalikuwa motors ya kawaida. Haya motors pamoja na walimkamata 1996 Johnson 15 hp ambayo nimeketi kote, kuachwa kama ghali sana kuwa na ukarabati, alinipa changamoto niliyohitaji kwa ajili ya mradi mzima wa tune up mradi.

Babu yangu daima waliniambia, na ninakumbuka vizuri, kwamba "Linapokuja motors kama kila kitu kinakusanyika na kusahihi kwa usahihi basi itafanikiwa vizuri." "Ikiwa haianza au kukimbia vizuri, basi kuna shida ambayo unapaswa kupata na kurekebisha au kupanua." Hii ni moja ya ukweli wengi katika maisha ambayo alinifundisha. Spark, mafuta, na compression ni mambo matatu kuu ambayo inahitajika kufanya kukimbia kwa magari.

Tumaini langu ni kuandika sauti ya motors hizi kwa kutuma picha na maelezo kwenye tovuti hii kwa namna ambayo inaweza kuwa rasilimali kwa mtu yeyote mwenye motor sawa ambayo inahitaji kurekebisha madogo au kupanua. Nitaweka orodha ya sehemu maalum na namba zao za catalog ambazo ninatumia na kukuambia hasa unachohitaji. Natumaini kufanya miradi hii ya kupanua na zana tu rahisi na mwongozo wa ukarabati. Unaweza kuwa na mojawapo ya haya ya zamani ya Evinrude au Johnson outboard motors karibu kwamba wewe kurithi au kupata. Inawezekana au haiwezi kukimbia lakini fursa ni inaweza kufanywa ili kukimbia vizuri na kukamilisha kamili. Unaweza kupata sehemu kubwa sana unayohitaji kwa motor ya zamani kupitia e-Bay au kwenye mtandao kwa ujumla. Tuna viungo ambapo unaweza kununua sehemu nyingi kwenye Amazon.com. Kwa kutumia Amazon, tunapata tume ndogo ambayo husaidia kufadhili tovuti hii na miradi ya baadaye. Ikiwa una kituo cha zamani, unahitaji kuifuta kabla ya kuiweka kwenye ziwa na kutarajia kuwa moto na kukimbia. Bila ya kupendeza vizuri, unaweza kuharibu mzuri na ukajivunjika moyo. Inachukua tu kuhusu $ 100 katika sehemu na kazi fulani ya kujitolea ili kufanya boti ndogo ya nje ya mashua ya kukimbia kama vile ilivyofanya wakati ilikuwa mpya. Nilijifunza kuwa baadhi ya sehemu za motors hizi zinahitajika kubadilishwa, hata ikiwa motor ilihifadhiwa vizuri lakini kwa muda mrefu. Baadhi ya sehemu za uingizaji ni mbali zaidi kuliko sehemu za awali ili kuzibadilisha zitasaidia magari yako. Nia yangu sio kurejesha motors hizi kwa uhakika kwamba zinaonyesha vipande, lakini badala ya kuishia na kitu ambacho ninaweza kufurahia kutumia kwa miaka mingi. Kuna watu karibu ambao hutengeneza motors za zamani za mashua mpaka ambapo wanaonyesha vipande na kisha kuwapa kwa ajili ya kuuza.

Ingekuwa na gharama kubwa ya kupata motors hizi zimewekwa katika duka la huduma ya wafanyabiashara wa mashua. Nimeambiwa na maeneo kadhaa kwamba motors za zamani hazistahili kurekebisha na walikuwa zaidi nia ya kuniuza motor mpya. Sehemu zingine zitakuambia kuwa hazifanyi kazi kwenye motors ambazo zina zaidi ya umri wa miaka 10 au 20. Kwa kweli, motors hizi ni rahisi kupiga upya na mtu yeyote mwenye wakati, uvumilivu, na uwezo mdogo wa mitambo anaweza kupata moja na kuendesha vizuri kwa gharama kidogo. Mara baada ya kukamilisha mojawapo ya miradi hii na utaifuta kwa mara ya kwanza, utakuwa na furaha kubwa kwa kujua kwamba umefanya gari yako ya zamani ya Evinrude au Johnson ya kukimbia vizuri.

Tafadhali CLICK HAPA kusoma kuhusu nini unahitaji kabla ya kuanza mradi wako.

Bay LogoAmazon Logo

Tafadhali bonyeza kwenye eBay or Amazon kiungo juu ili kutusaidia. Tunapokea tume ya 4 au zaidi juu ya kila kitu unachotumia kutoka eBay au Amazon.com katika masaa ya pili ya 24. Programu hii ya mapato yanayohusiana itasaidia kufadhili miradi ya baadaye, mwenyeji, lugha, usalama wa SSL, na maendeleo ya tovuti bila gharama za ziada kwako. Msaada wako unapendezwa sana. (Kiunganisho cha eBay ni kipya.Tutaona ikiwa kweli hufanya kazi.)

.

Mandhari na Danetsoft na Danang Probo Sayekti ulitokana na Maksimer