1953-1967 Evinrude Johnson 3HP Litetwin Ducktwin Tune-UP utaratibu

.

Evinrude Litetwin Tune-Up utaratibu

motor kwa ajili ya mradi huu ni Model 3303S ya Ufuatiliaji B 18010.

Hii ni mfano sawa na babu yangu alikuwa na wakati nilipokuwa mvulana. Nilikuwa na kumbukumbu nyingi za furaha za gari hili na nilitaka kurejesha kwa miaka. Hatimaye, rafiki alinipa motor hii kwa sababu anapata umri mno kuitumia. Alijua kwa majibu yangu wakati nilipoona kwanza kuwa nitaiweka, ili iweze kukimbia vizuri na kuiweka kwa matumizi mazuri. Motor hii ilikuwa imehifadhiwa na gesi bado katika tank kwa miaka miwili au mitatu. Niliipata kwa mchujo kwa maisha, hata kwa gesi ya zamani, lakini nilitambua kwamba ingehitaji haja nzuri. Ilikuwa pia kuvuja gesi kutoka kwa mkosaji. Ninaamini kwamba wakati nimekamilisha kuimarisha motor hii, itaendesha kila kitu kama ilivyofanya wakati mpya. Unaweza kununua motors hizi kwa karibu $ 150 hadi $ 200 kwenye e-Bay. Ikiwa ni tayari kununua karibu $ 100 katika sehemu, unaweza kuifuta na kuifanya kama mpya. Bila vipande vya mchezaji, haitakuja kwa haki kwa sababu nitakavyoelezea kama ninaandika utaratibu huu.

watu muhimu katika iboats.com kuendesha boti vikao kutoa habari ifuatayo kuhusu magari haya.

Evinrude mfano 3302:
Mwaka: 1963
HP: 3
WOT RPMs: 4000
Makazi yao: 5.28 cu.in. = 86.5 ccm
Uzito: 34 lbs. = 15.4 kilo
Gear uwiano: 17: 28
Spark Plugs: Champion J6C gapped katika .030 "(J6J haipatikani tena)
Chini kitengo mafuta: OMC / BRP 'HiVis' au sawa 80 / 90W outboard gearcase mafuta kutoka Walmart, nk
Mafuta / Oil mchanganyiko: 24: 1 87 octane gesi kwa Mama-W3 mafuta outboard (kusahau SAE 30w).

Wakati wa kuanza - Ikiwa una gesi katika tangi, unaweza pia kwenda mbele na kujaribu kuanza motor yako. Hakuna sehemu nyingi katika hili isipokuwa kupata hisia kwa mambo mengi yanayoboreshwa wakati umefanywa. Kabla ya kuanza, funga kitengo cha chini katika takataka kinaweza maji. Angalia jinsi motor inarudi juu na ikiwa starter recoiler ni kazi. Pia, angalia ikiwa motor inaonekana kuwa na compression nzuri. Kagua kamba na kushughulikia ili uone ikiwa wanahitaji kubadilishwa.

Ninapopoteza motor hii, nina mpango wa kusafisha kila kitu ninachoweza kwa nguo na dawa safi. Kuna mengi ya kusafishwa maalum kwa ajili ya hili, lakini mimi ni kutumia tu safi ya kaya safi ambayo mimi kupatikana chini ya kuzama. Natumaini, nitarudi kabla ya mke wangu kugundua kwamba haipo. Mimi pia nia ya kuweka sehemu hizi kupangwa kama mimi kuwatenga mbali.

Vua Motor Covers - CLICK HAPA kwa maelezo.

Maeneo makubwa ambayo sisi kuzingatia ni Powerhead, Mafuta / kabureta, uwakaji, impela na Chini Unit Lubricant.

Power Mkuu - Kabla ya kuamua kuimarisha motor yako, unataka kuhakikisha kwamba motor itageuka na una compression na wote mitungi. Ikiwa motor haitaweza kugeuka kwa kugeuka flywheel au haionekani kuwa na compression, basi motor yako inahitaji zaidi ya tune-up rahisi. Utahitaji kuamua jinsi unavyotaka kurekebisha magari yako na jinsi mbali yako uwezo wa mitambo itachukua wewe. A-tune-up ni rahisi sana. Kusimamia pistoni na kurejesha compression ni zaidi juu ya ngazi ya kati ya shida na zaidi ya upeo wa makala hii. Sitaki kusema kwamba motor haziwezi kudumu au haifai kurekebisha lakini kwa motor ambayo ninayotumia kwa makala hii, sio lazima. Katika makala nyingine, nililazimika kufungua pistoni kwenye motor Johnson 15 HP na kuipa maisha mapya. Unaweza kupata upimaji wa compression kwenye duka lako la sehemu za eneo la karibu kwa karibu $ 20 au $ 30.

Unaweza kuchukua nafasi ya kamba ya mwanzo na kushughulikia kamba ya mwanzo. Pia inawezekana kuchukua nafasi ya mwanzo wa nyota ikiwa inahitajika. Sehemu hizi zote bado zinapatikana lakini hazihitajika kwa mradi huu.

kabureta - Wakati wowote una motor zamani ambayo ameketi karibu kwa wakati, unaweza kudhani kwamba kabureta mahitaji ya huduma. Gesi, hasa wakati kuchanganywa na mafuta itakuwa kurejea kwa varnish au vinginevyo fizi up kabureta yako. Wakati kuna wengi viungio kabureta kusafisha uweze kuweka tank mafuta au dawa moja kwa moja kwenye kabureta, wao kuja karibu na kukamilisha kitu kimoja kama kabureta tune-up. Hata kama motor alikuwa kuhifadhiwa bila mafuta katika kabureta, gaskets inaweza kavu nje na ufa au haraka kuzorota mara tu kujaribu kutumia tena. njia pekee ya kuhakikisha kabureta ni kwenda kufanya kazi vizuri ni kuondoa, disassemble, safi, na reassemble na sehemu mpya, kuchukua nafasi ya, na kufanya marekebisho ambayo ni hatua ya kufanya kabureta tune-up. CLICK HAPA kwa picha ya kina na taratibu kwa ajili ya kufanya kabureta tune-up kwa ajili ya magari haya.

Ignition System - Isipokuwa cheche plugs na nyaya kuziba, wote mfumo wa moto iko chini ya flywheel. aina ya magneto moto juu ya motor huu ni Flywheel Magneto na Breaker Points. kazi ya mfumo wa moto ni kuzalisha kutosha voltage (Karibu 20,000 Volts) kuruka pengo juu ya cheche plugs kujenga cheche na na kuwatoa mchanganyiko mafuta / hewa, na kuhakikisha kwamba voltage ni kutolewa kwa cheche kuziba hasa na haki muda CLICK HAPA kwa picha ya kina na taratibu kwa ajili ya kufanya mfumo wa moto tune-up kwa motor hii.

Impela na Chini Unit -

Tank Testing - Wakati si hasa tank mtihani, sikuweza kujaza 55-gallon pipa, hutegemea motor makali na moto it up. Hutaki kuendesha magari nje ya maji wakati wote, na hakuna njia nzuri ya kuweka muffs sikio juu ya motor hii, hivyo ni lazima kupimwa aidha mashua katika mwili wa maji au baadhi tank. Nafurahi sikuweza kujaribu hii nje katika ziwa kwa sababu motor gani kuwa na baadhi ya matatizo ambayo zinahitajika kushughulikiwa. Aligeuka kuwa maji hakuwa zinazozunguka karibu mitungi kwa sababu motor bila kupata moto baada ya dakika ya mbio na alipaswa kufunga ni chini kabla angekuwa zimeharibika. Tatizo hili overheating si mara moja wazi kwa sababu maji mara dawa nje ya bandari ndogo plagi katika kitengo chini. Wakati mimi watuhumiwa kwamba motor alikuwa akikimbia moto, mimi splashed maji juu ya kichwa silinda, na mara moja alianza chachatika na akageuka kwa mvuke. Hii ilimaanisha kuwa kichwa kulikuwa angalau 212 digrii Fahrenheit wakati ni lazima karibu 150 digrii Fahrenheit wakati mbio. Wakati tamaa, Nilifurahi kuwa nilikuwa na hekima ya kufunga motor chini na basi ni baridi mbali kabla ya kujaribu kuanza na kuendesha tena tena.

Fixing Overheating Matatizo na Mvumo wa upoozaji - Hadi hatua hii, sikuwa kujiondoa kichwa silinda kwa sababu motor gani kurejea tena na alionekana kuwa na compression nzuri. Pamoja na motor overheating, ilikuwa wazi kwamba mimi bila kuwa na kuchimba zaidi ili kujua kwa nini maji hakuwa zinazozunguka kwa njia ya kichwa madaraka. tafadhali bonyeza hapa kusoma kuhusu maelezo ya utaratibu huu.

Zaidi Tank Testing - Baada ya kurudi nyuma na kurekebisha matatizo ya mfumo wa baridi, ni wakati wa kufanya majaribio ya tank tena. tank yangu ilihusisha rahisi 55-gallon pipa. Maduka kukarabati itakuwa na mizinga kubwa mtihani. Pia itakuwa na props mtihani kuweka mzigo juu ya magari bila kugeuka up maji sana. Kwa kuwa hii ni motor ndogo, nilikwenda mbele na kushoto mhimili juu na fired up mwendo katika pipa maji. Wasiwasi wangu wa kwanza alikuwa ili kuona kama motor bila overheat na kwa unafuu yangu, haikuwa hivyo. Mara ya kwanza, motor hawakuwa wanaonekana kukimbia mara kwa mara kama ilivyo coughed na sputtered na kuanzisha wingu kubwa la moshi bluu. Mimi kisha waligundua kwamba ingawa mimi kusafishwa tank gesi, kulikuwa na pengine baadhi chembe ya kuingia katika kabureta. Baada ya kuendesha magari kwa muda, mimi vunjwa kabureta bakuli na chini kasi jet na kusafishwa yao. Mimi mara kwa mara utaratibu huu mara kadhaa. Ilionekana kuwa vibration ya magari mbio mara kugonga crud wote huru. Mota hii ulikuwa bado kukimbia katika angalau 10 12 au miaka hiyo kulikuwa na kura ya crud katika tank na mafuta mistari. Nilikuwa na ndoto za magari kuanzia kuvuta kwanza na kukimbia kikamilifu baada tune up lakini katika hali halisi, ni alikuwa na kukimbia kwa muda kabla kuanza kutenda kama nzuri mashua motor tena. tena motor mbio, bora ilionekana kufanya kama kwamba walikuwa kuwa kuvunjwa katika. A 55-gallon pipa si bora kwa ajili ya kupima kwa sababu motor kusababisha kabisa torrent wakati ni mbio haraka. Pia, mikondo katika maji unaosababishwa motor kuongeza kasi na kupunguza kasi ya. Nilifanya juhudi ya kurekebisha kabureta na kufanya motor bila kazi lakini hii ni bora kufanyika katika ziwa mahali fulani. Mimi mbio michache mizinga ya mafuta kwa njia ya magari na kimsingi basi ni kukaa huko na kuwania 3 4 au masaa wakati mimi kusafishwa up kazi yangu eneo hilo. Nilikuwa na wasiwasi kwamba motor si kukimbia vizuri kwenye tank lakini nilikuwa na uhakika na rafiki kwamba motor bila kuishi maisha yaliyokuwa mara moja alikuwa kwenye mashua na katika mwili wa wazi wa maji, na kama aligeuka, alikuwa na haki . Wakati mimi hatimaye kufikiwa mahali ambapo ningeweza kutoka nje katika ziwa na motor hii, Mimi nilikuwa na furaha kabisa na njia ni kufanywa. Nimepata motor hii nje mara kadhaa sasa na ni anaendesha mkubwa. I kupata mengi ya pongezi kutoka kwa watu ambao admire 42 mwenye umri wa miaka motor hii kwamba mimi kuletwa nyuma maisha. Natarajia kufanya kazi katika na kuandika kuhusu motors zaidi katika siku zijazo.

Kuchukua Motor Uvuvi - Ilikuwa Februari 27, 2009, katika Indiana lakini mimi tu hawakuweza kusubiri. Mimi alichukua Evinrude yangu Lightwin kwa Turtle Creek Reservoir kusini kwa Tere Haute Indiana mtihani nje. Turtle Creek Reservoir ni moto na makaa ya mawe ya kuzalisha umeme kupanda. soma yafuatayo makala ili kujua jinsi ya uvuvi safari yangu alikwenda na jinsi motor yangu mbio.

kufurahia Motor - Sasa kwa kuwa nimepata magari haya na kuendesha vizuri, nimefurahia. Sasa Mei 10 na nimepata motor hii nje ya 4 au mara 5. Kila wakati ninatumia, inaonekana kukimbia vizuri na bora. Mwishoni mwa wiki iliyopita, siku ya Mama, familia yetu ilikuwa na mkusanyiko mahali pa dada yangu ambayo iko kwenye ziwa nzuri. Nilileta pamoja na mashua yangu ndogo ya uvuvi ambayo ilikuwa 15 'Gheene Classic. Boti hii ni kama kamba kubwa ya fiberglass na mraba wa nyuma kwa mashua ya mashua. Nimekimbia sana kama 25 HP kwenye mashua hii lakini nikamshika 3 yangu HP Evinrude Lightwin hapo juu na wazo la kufundisha mwana wangu wa miaka 8 mwenye umri wa miaka na binamu wa 9 mwenye umri wa miaka jinsi ya kuendesha jambo hilo. Baada ya kuelezea chache, niliwafukuza wavulana na wakimbia kando ya ziwa mpaka nyoyo zao zilipendezwa. Nilikaa mbele yao katika mashua nyingine na motor 25 HP lakini wavulana walifanya vizuri kwa wenyewe. Pamoja na wavulana tu katika mashua na sasa zaidi, mashua yalihamia karibu kuhusu 8 MPH. Walikuwa na uwezo wa kuanza magari wenyewe. The motor ilikuwa ya kuaminika na baada ya kuanza mwanzo ingeanza upya wakati wowote kwenye kuvuta kwanza. Ninafurahi sana na motor hii ndogo ambayo itatoa miaka mingi ya matumizi na kumbukumbu. Nina mpango wa kuchukua pamoja nami kama vipuri au kitu ambacho wavulana wanaweza kucheza nao katika safari ya uvuvi hadi Canada baadaye mwezi huu. Sasa ni wakati wa kugeuka mawazo yangu kwa motors nyingine nilizo nazo hapa ambazo zinahitajika kufanywa na zimeandikwa.

Uvuvi katika Canada

3 HP Evinrude Lightwin Uvuvi katika Canada

Bay LogoAmazon Logo

Tafadhali bonyeza kwenye eBay or Amazon kiungo juu ili kutusaidia. Tunapokea tume ya 4 au zaidi juu ya kila kitu unachotumia kutoka eBay au Amazon.com katika masaa ya pili ya 24. Programu hii ya mapato yanayohusiana itasaidia kufadhili miradi ya baadaye, mwenyeji, lugha, usalama wa SSL, na maendeleo ya tovuti bila gharama za ziada kwako. Msaada wako unapendezwa sana. (Kiunganisho cha eBay ni kipya.Tutaona ikiwa kweli hufanya kazi.)

.

Mandhari na Danetsoft na Danang Probo Sayekti ulitokana na Maksimer