Nina '63 Evinrude 3hp, toleo la muda mrefu. Nilifanya tune kamili miaka miwili iliyopita, lakini sikufungua kichwa cha kichwa (upande wa crankshaft) msimu huu wa joto wakati nilikuwa naenda kwenye boti, kitu kilivunjika ghafla kati ya mwendo wa gari na crankshaft. Crankshaft haikugeuza mwendo wa kuendesha (na propeller) tena. Sehemu ya chini ya gari ni sawa. Wakati nilichukua plugs za moto na kugeuza gurudumu, niliweza kuona kwamba ilisogeza bastola zote kwenye mitungi kama inavyostahili. Je! Inaweza kuwa unganisho la crankshaft kwa shafthaft iliyovunjika kwa njia fulani? Kichwa cha juu cha kuendesha gari (kwa kichwa cha nguvu) ni cha kushangaza-mraba, tofauti kabisa kuliko kwenye '65 Johnson 3 hp yangu, ambayo ina kichwa cha kawaida cha boroni (kama nyota) kwenye gari lake.
Ningejaribu kuchukua kitengo cha chini na kuanza gari kuona ikiwa itaendesha. Ikiwa hakuna shida na kichwa cha nguvu, unaweza kuhitaji kupitia sanduku la gia. Je! Mafuta ya kitengo cha chini yanaonekanaje? Inawezekana mihuri ikaenda vibaya na ukapata maji kwenye gia zako ambazo zinaweza kuzifunga baada ya kukaa kwa muda. Unaweza kutaka kununua eBay ili uone ikiwa unaweza kupata sehemu nzuri za gari au angalau moja na kitengo kizuri cha chini ambacho unaweza kununua nje. Sehemu za kubadilisha zinapatikana, lakini unaweza kupata haraka kutumia njia zaidi ya inavyotakiwa. Kwanza jaribu kuzitenga na kusafisha kila kitu na kuweka pamoja na mihuri mpya.
Kwanza kabisa, napenda kuanza kwa kukushukuru kwa kuanzisha na kudumisha tovuti hii kubwa!
Hivi karibuni nimepata injini hapo juu. Ilisemekana ilifanya kazi vizuri wakati wa kukimbia mwisho.
Walakini, baada ya kujaribu kuianza bila mafanikio, na kufanya ukaguzi, nina mashaka yangu. Hiyo inasemwa, niliangalia cheche na nikathibitisha hilo. Walakini, niligundua mafuta yanayopiga mafuta kutoka kwa unganisho la sindano ya kasi ya sindano. Pia, mafuta mengi katika eneo la koo la carb.
Nilitenganisha carb, na nikagundua mipangilio ya kuelea ilikuwa imezimwa. Kuelea ni mtindo wa zamani wa cork. Nadhani angalau shida yangu ya mwanzo haina kusababishwa na mafuriko kwa sababu ya valve kuu ya kuelea haifungi vizuri, labda kwa sababu ya kiti kibichi / chafu, na / au mipangilio isiyofaa ya kuelea.
Kwa hivyo, nimeamuru kitanda cha carb na kuelea mpya. Hapa kuna maswali yangu:
1) Habari bora zaidi ambayo ningeweza kupata juu ya mipangilio ya kuelea ilikuwa: si zaidi ya 1/32 "kutoka kiwango na makali ya juu ya mwili wa carb. Na 1 1/4" ya kuelea kushuka. Je! Hii ni sahihi?
2) Sijapata mengi juu ya kufunga sindano. Ufungashaji unaweza kuwa mbaya, na hivyo kuchangia carb inayovuja? Je! Ni nini kurekebisha kwa kufunga mpya au urekebishaji?
Daima mimi huelea tu kwa hivyo ni sawa. Kwa kiwango, sindano inapaswa kufunga mtiririko wa mafuta ndani ya bakuli. Sina kipimo chochote.
Kitanda kipya cha carb kitajumuisha kufunga sindano ambayo inapaswa kuwekwa. Carb yako haipaswi leek wakati wa kumaliza ambayo itakuwa hatari ya usalama.
Kwenda kujaribu mkono wangu kurudisha mwanga wa babu yangu, inaonekana kuwa 54 kutoka kwa rangi. Timer ya kwanza wakati huu. Umeagiza sehemu zote ulizopendekeza kwa tune up (ujenzi wa carb, plugs, alama, condenser, coils, impela. Kufikiria ninahitaji kuchukua nafasi ya mihuri ya kitengo cha chini pia, kwani injini haijaendesha kwa miaka 25 au zaidi. kit ambacho kinajumuisha mihuri ninayohitaji. Mapendekezo yoyote kuhusu kit au wapi mahali pazuri pa kuzipata? Pia kupanga juu ya kamba ya kuanza na chemchemi.
Nilipata tu mashua ya familia ambayo haijawahi kwa maji kwa miaka 25 niliipata mara moja ilichukua safari sasa haiwezi kugeuka. Itatumia kwa kutumia maji ya mwanzo lakini motor haitaendelea kuendelea.
Nilipata manunuzi kwa motor ya 1962 Scott na ninahitaji ushauri wa kile ambacho nipaswa kufanya ijayo.
Mimi mabadiliko ya cheche plugs na betri mpya mimi ni vigumu juu ya nini mimi lazima kujaribu ijayo.
ushauri wowote au ni lazima nichukue mahali pengine?
Nina 10 hp 1957 Johnson Seahorse na mfumo wa mafuta wa laini mbili. Nataka kuibadilisha iwe mfumo mmoja wa laini. Je! Ninahitaji sehemu gani zaidi ya pampu ya mafuta? Ikiwa ninahitaji kabureta, jina la jina la sehemu hii ni nini?
Kwanza, asante kwa mkutano huu! Hili ni jaribio langu la kwanza la kujenga nje na ukurasa huu umekuwa rasilimali ya kushangaza. Huyu ni Johnson CD-14 yangu, kama ile iliyofafanuliwa katika mradi wako, na nilitumia kila picha na maagizo uliyochapisha. Muhimu sana.
Nilibadilisha kutoka kwa tanki ya kuvuja kuwa tanki la kisasa la mstari mmoja, nikapanga kibiriti changu cha kuweka juu ya pampu ya mafuta juu ya carb na nikafanikiwa kuelekeza mistari yote ya mafuta kwa hivyo kila kitu kinafaa kwa kibali kikubwa na ninaweza kurudisha nyuma ng'ombe.
Nilianza tu kuanza, na inaendesha, lakini kichujio cha mafuta nilichoongeza kwenye laini inayoingia ya mafuta kati ya tanki la mafuta na pampu ya mafuta inamwaga na haijajazwa tena na pampu wakati motor inaendesha. Nasukuma mistari na balbu kwenye tangi na kuona kichungi kikijazwa, na vile vile chujio cha bakuli la glasi kwenye carb. Mara tu motor inapoendesha, kichujio kwenye laini ya mafuta huenda kutoka kamili hadi tupu. Siwezi kujua ikiwa pampu ya mafuta inatoa mafuta yoyote au ikiwa ni ngumu tu, lakini inaonekana haifanyi kazi.
Kitu pekee ninachoweza kufikiria ni kwamba nilijaza tu tanki la mafuta 3 kwa lita moja ya mafuta kwa majaribio haya, na labda "majani" ya tank hayakuzamishwa vya kutosha, lakini nilitaka kuona ikiwa kuna mtu ana mawazo . Labda nitachanganya galoni kamili ya mafuta katika wiki ijayo au hivyo na jaribu tena.
Asante tena kila mtu. Nimefurahiya sana kuchunguza ukurasa huu wa wavuti na baraza.
Hivi ndivyo nilibadilisha ulaji mwingi ili kuunda mpigo wa pampu ya mafuta. Ni kipande kidogo cha aluminium nilikikata na msumeno na maumbo na faili. Ina kipande kidogo cha gasket ya zamani nyingi nyuma yake ili kuunda muhuri (nilibadilisha gaskets zote wakati niliunda hii).
Ukweli kwamba unaweza kusukuma balbu na kupata mafuta hunifanya nifikiri tank yako ni sawa. Napenda kupendekeza vitu viwili:
Kwanza, ningeangalia kwamba unaweza kuhisi shinikizo nzuri ya shinikizo kwenye mstari unaokwenda kwenye pampu yako.
Pili, ningeondoa kichujio cha mafuta kutoka kwa equation hadi uweze kufanya kazi na kisha kuiongezea ndani.
Hizo ni picha nzuri na kila kitu kinaonekana kuwa sawa. Mara tu unapokuwa na vitu vinavyofanya kazi, ningependa kuingiza maoni yako kwenye ukurasa halisi. Endelea kunichapisha.
Hii ndio pampu ya mafuta ninayotumia, na pia picha ya bracket niliyoifanya kutoka kwa karatasi ya hisa ya aluminium. Inasimama kwa motor kwa kutumia screws mbili ambazo zinashikilia mkutano wa kuanza kuanza. Ilinibidi nitengeneze mabano machache kabla ya kufanikiwa kupata sura na nafasi ambayo iliruhusu laini zote za mafuta na pampu kutoshea chini ya ng'ombe, lakini yote inafaa na kifuniko kinaendelea na inaonekana kama inavyopaswa.
'66 Lightwin ataanza na kukimbia. Lakini kusonga injini ya juu hadi chini kunaua injini isipokuwa kubadilishwa polepole sana. Plugs mpya na carb kujengwa tena. Nadhani labda ndio cheche cheche / mapema? Ushauri wowote?
Salamu kutoka Vancouver British Columbia. Ningependa kwanza kuanza kwa kukushukuru kwa kuweka tovuti kama hii pamoja. Bila maelezo yako ya kawaida na picha nisingeweza kuchukua mradi wangu wa kwanza, hao walikuwa baba zangu 1958 Evinrude 3 hp. Ilikuwa imekaa karibu na kuhifadhi kwa miaka 55, lakini na tovuti yako iko juu na inafanya kazi tena. Nilifurahiya kuifanya sana hivi kwamba nilipata mdudu na sasa siwezi kuacha kupata zaidi ya mtindo wa zamani wa 1950 / rangi ya kurekebisha. Kuridhika kwa kuiendesha tena na mazungumzo kwenye uzinduzi wa mashua na watu hufanya mchakato wote kufurahishe. Kwa msaada wako motors zote kwenye picha ni wakimbiaji wakubwa mara nyingine tena.
Asante tena
1957 Viking 5 hp.
1955 Johnson 5.5 hp.
1958 Johnson 5.5 hp.
1958 Evinrude 3 hp.
Mimi ni novice na injini zote, haswa motors za nje. Nina 1966h 3hp Evinrude, mfano # 3602. Pikipiki yangu inaendesha kwa sekunde 10 na ndio hiyo. Inarudia vizuri lakini inaendesha kwa sekunde 10 tu bila kujali mipangilio ya kuzisonga au kaba. Nilisoma kwamba tundu la tanki la gesi linaweza kusababisha hii ikiwa halijafunguliwa wakati wa kufanya kazi. Labda hilo ndio shida yangu. Kipima muda cha zamani ni moja tu ambayo itafanya kazi juu yake na ana nyuma wiki 4-5. Alinishauri nitoe kabureta na kuileta kuniokoa muda na pesa na angeipika. Nimeondoa kifuniko cha injini na kutazama juu ya kabureta na inaonekana kuwa ngumu kwangu kuivua na kisha kuna changamoto kubwa zaidi ya kurudisha vizuri. Ushauri wowote ambao unaweza kunipa utathaminiwa pamoja na video ya kufanya hii au mwongozo wa ukarabati?
HCG haitumiki kwa muda wote wa PCT, kwa kawaida hutumiwa kuanzisha PCT na kisha mipigo machache zaidi katika wiki ya 1 au 2. kununua cialis online hakuna dawa Asang alitabasamu na kusema, tangazo la kuongeza nguvu za kiume lenye picha kaka ni mtu anayependa shida Gu Min akatikisa kichwa, La hasha.
Hii inaweza kukamilishwa kwa kukaribia damu yote kama inayoweza kuambukiza na kutumia mchanganyiko wa mikakati, i kuagiza cialis mkondoni Grachtchouk, Benjamin L
nunua cialis na paypal Titi la upande mmoja liko kwenye hatari kubwa ya kupata saratani ya matiti ndani ya miaka 5 baada ya kugunduliwa, na hatari ya muda mrefu huongezeka katika matiti yote mawili.
Mchanganuo wa Chi square au majaribio kamili ya Fisher yalitumika kulinganisha vigeu vya kategoria, na majaribio ya Mwanafunzi yalitumiwa kwa vigeu vilivyosambazwa kwa kawaida. nunua cialis online india Cao W, Zhou QG, Nie J, Wang GB, Liu Y, Zhou ZM, Hou FF
nunua vidonge vya clomid mtandaoni. Utekelezaji wa mwongozo wa afya ya matiti katika nchi za kipato cha chini na cha kati LMCs Ugawaji wa rasilimali za mpango wa huduma ya afya ya matiti
Ikilinganishwa na kushindwa kwa moyo kunakohusiana na anthracycline, utendakazi wa moyo unaosababishwa na trastuzuma kwa kawaida huwa mdogo sana, na huweza kurekebishwa kwa urahisi na kusimamishwa kwa tiba na au usimamizi wa kawaida wa matibabu kwa kushindwa kwa moyo. cialis nafuu hakuna dawa
viagra cialis mtandaoni Mbinu za haraka na sahihi za molekuli kwa kutumia 16S au 23S mpangilio wa jeni za ribosomal RNA zinaweza kuchukua nafasi ya mbinu za kawaida.
Vidonda hivi vilivyoinuliwa kidogo hukua zaidi kwenye midomo, ulimi, kaakaa, utando wa pua, masikio, viganja, ncha za vidole, makucha na nyayo. kununua cialis online hakuna dawa
Elisha uxWWmScdVAa 6 17 2022 kununua online cialis Maarifa ya hivi majuzi kuhusu utofauti wa kimitambo, hata hivyo, yanatoa uthibitisho kwa dhana kwamba athari za wastani katika idadi ya watu tofauti zinaweza kuficha ufanisi wa matibabu katika baadhi ya vikundi vidogo na ukosefu wa ufanisi kama huo kwa wengine.
maoni
Evinrude 3hp 3303S tatizo la muda mrefu
Nina '63 Evinrude 3hp, toleo la muda mrefu. Nilifanya tune kamili miaka miwili iliyopita, lakini sikufungua kichwa cha kichwa (upande wa crankshaft) msimu huu wa joto wakati nilikuwa naenda kwenye boti, kitu kilivunjika ghafla kati ya mwendo wa gari na crankshaft. Crankshaft haikugeuza mwendo wa kuendesha (na propeller) tena. Sehemu ya chini ya gari ni sawa. Wakati nilichukua plugs za moto na kugeuza gurudumu, niliweza kuona kwamba ilisogeza bastola zote kwenye mitungi kama inavyostahili. Je! Inaweza kuwa unganisho la crankshaft kwa shafthaft iliyovunjika kwa njia fulani? Kichwa cha juu cha kuendesha gari (kwa kichwa cha nguvu) ni cha kushangaza-mraba, tofauti kabisa kuliko kwenye '65 Johnson 3 hp yangu, ambayo ina kichwa cha kawaida cha boroni (kama nyota) kwenye gari lake.
Nitajaribu kuchukua ...
Ningejaribu kuchukua kitengo cha chini na kuanza gari kuona ikiwa itaendesha. Ikiwa hakuna shida na kichwa cha nguvu, unaweza kuhitaji kupitia sanduku la gia. Je! Mafuta ya kitengo cha chini yanaonekanaje? Inawezekana mihuri ikaenda vibaya na ukapata maji kwenye gia zako ambazo zinaweza kuzifunga baada ya kukaa kwa muda. Unaweza kutaka kununua eBay ili uone ikiwa unaweza kupata sehemu nzuri za gari au angalau moja na kitengo kizuri cha chini ambacho unaweza kununua nje. Sehemu za kubadilisha zinapatikana, lakini unaweza kupata haraka kutumia njia zaidi ya inavyotakiwa. Kwanza jaribu kuzitenga na kusafisha kila kitu na kuweka pamoja na mihuri mpya.
3303s
Huko hapa shearpin kwenye hii
Evinrude 25 hp Big Twin (Model 25018) Hakuna Kuanza / Kuvuja Carb
Kwanza kabisa, napenda kuanza kwa kukushukuru kwa kuanzisha na kudumisha tovuti hii kubwa!
Hivi karibuni nimepata injini hapo juu. Ilisemekana ilifanya kazi vizuri wakati wa kukimbia mwisho.
Walakini, baada ya kujaribu kuianza bila mafanikio, na kufanya ukaguzi, nina mashaka yangu. Hiyo inasemwa, niliangalia cheche na nikathibitisha hilo. Walakini, niligundua mafuta yanayopiga mafuta kutoka kwa unganisho la sindano ya kasi ya sindano. Pia, mafuta mengi katika eneo la koo la carb.
Nilitenganisha carb, na nikagundua mipangilio ya kuelea ilikuwa imezimwa. Kuelea ni mtindo wa zamani wa cork. Nadhani angalau shida yangu ya mwanzo haina kusababishwa na mafuriko kwa sababu ya valve kuu ya kuelea haifungi vizuri, labda kwa sababu ya kiti kibichi / chafu, na / au mipangilio isiyofaa ya kuelea.
Kwa hivyo, nimeamuru kitanda cha carb na kuelea mpya. Hapa kuna maswali yangu:
1) Habari bora zaidi ambayo ningeweza kupata juu ya mipangilio ya kuelea ilikuwa: si zaidi ya 1/32 "kutoka kiwango na makali ya juu ya mwili wa carb. Na 1 1/4" ya kuelea kushuka. Je! Hii ni sahihi?
2) Sijapata mengi juu ya kufunga sindano. Ufungashaji unaweza kuwa mbaya, na hivyo kuchangia carb inayovuja? Je! Ni nini kurekebisha kwa kufunga mpya au urekebishaji?
Asante!
alex
Mimi daima tu kuelea ...
Daima mimi huelea tu kwa hivyo ni sawa. Kwa kiwango, sindano inapaswa kufunga mtiririko wa mafuta ndani ya bakuli. Sina kipimo chochote.
Kitanda kipya cha carb kitajumuisha kufunga sindano ambayo inapaswa kuwekwa. Carb yako haipaswi leek wakati wa kumaliza ambayo itakuwa hatari ya usalama.
ok, shukrani kwa majibu ...
sawa, asante kwa majibu. Vifaa vya carb ambavyo nimekuwa nikiangalia havikujumuisha upakiaji wa uingizwaji.
Ninadhani mimi niko kwenye njia sahihi kwa vile tatizo la 'kuanza' halijali.
Asante tena
alex
Hapa kuna sehemu nyingine ...
Hapa kuna uingizaji wa uingizwaji: https://www.amazon.com/s/ref=as_at?imprToken=SkxdL8dTeRyLD5isJEtUSQ&slo…
Evinrude lightwin
Kwenda kujaribu mkono wangu kurudisha mwanga wa babu yangu, inaonekana kuwa 54 kutoka kwa rangi. Timer ya kwanza wakati huu. Umeagiza sehemu zote ulizopendekeza kwa tune up (ujenzi wa carb, plugs, alama, condenser, coils, impela. Kufikiria ninahitaji kuchukua nafasi ya mihuri ya kitengo cha chini pia, kwani injini haijaendesha kwa miaka 25 au zaidi. kit ambacho kinajumuisha mihuri ninayohitaji. Mapendekezo yoyote kuhusu kit au wapi mahali pazuri pa kuzipata? Pia kupanga juu ya kamba ya kuanza na chemchemi.
Michezo Scott 1962 haitaanza
Nilipata tu mashua ya familia ambayo haijawahi kwa maji kwa miaka 25 niliipata mara moja ilichukua safari sasa haiwezi kugeuka. Itatumia kwa kutumia maji ya mwanzo lakini motor haitaendelea kuendelea.
Nilipata manunuzi kwa motor ya 1962 Scott na ninahitaji ushauri wa kile ambacho nipaswa kufanya ijayo.
Mimi mabadiliko ya cheche plugs na betri mpya mimi ni vigumu juu ya nini mimi lazima kujaribu ijayo.
ushauri wowote au ni lazima nichukue mahali pengine?
Mto Runt unahitaji TLC
5.5 HP Johnson 1960 Model CD-17 Mradi wa Bosse "Bo" Petersson
Imeongezwa / kuingizwa kutoka kwa tovuti ya facebook kwenye Mipango ya Menyu.
5.5 HP Johnson 1960 Mradi wa CD-17 Mradi na Bosse "Bo" Petersson - Stockholm, Sweden
Miradi ya 2019
hey kila mtu alitaka kuuliza kila mtu kuhusu miradi yako katika 2019 na jinsi wanavyofurahia kila mwaka wa furaha mpya
Kubadilisha kwa mfumo wa mafuta ya mstari wa mbili kwenye mfumo wa mstari mmoja
Nina 10 hp 1957 Johnson Seahorse na mfumo wa mafuta wa laini mbili. Nataka kuibadilisha iwe mfumo mmoja wa laini. Je! Ninahitaji sehemu gani zaidi ya pampu ya mafuta? Ikiwa ninahitaji kabureta, jina la jina la sehemu hii ni nini?
Shukrani,
Lewis
Mabadiliko ya Bomba la Mafuta - Bomba Haifanyi Kazi?
Kwanza, asante kwa mkutano huu! Hili ni jaribio langu la kwanza la kujenga nje na ukurasa huu umekuwa rasilimali ya kushangaza. Huyu ni Johnson CD-14 yangu, kama ile iliyofafanuliwa katika mradi wako, na nilitumia kila picha na maagizo uliyochapisha. Muhimu sana.
Nilibadilisha kutoka kwa tanki ya kuvuja kuwa tanki la kisasa la mstari mmoja, nikapanga kibiriti changu cha kuweka juu ya pampu ya mafuta juu ya carb na nikafanikiwa kuelekeza mistari yote ya mafuta kwa hivyo kila kitu kinafaa kwa kibali kikubwa na ninaweza kurudisha nyuma ng'ombe.
Nilianza tu kuanza, na inaendesha, lakini kichujio cha mafuta nilichoongeza kwenye laini inayoingia ya mafuta kati ya tanki la mafuta na pampu ya mafuta inamwaga na haijajazwa tena na pampu wakati motor inaendesha. Nasukuma mistari na balbu kwenye tangi na kuona kichungi kikijazwa, na vile vile chujio cha bakuli la glasi kwenye carb. Mara tu motor inapoendesha, kichujio kwenye laini ya mafuta huenda kutoka kamili hadi tupu. Siwezi kujua ikiwa pampu ya mafuta inatoa mafuta yoyote au ikiwa ni ngumu tu, lakini inaonekana haifanyi kazi.
Kitu pekee ninachoweza kufikiria ni kwamba nilijaza tu tanki la mafuta 3 kwa lita moja ya mafuta kwa majaribio haya, na labda "majani" ya tank hayakuzamishwa vya kutosha, lakini nilitaka kuona ikiwa kuna mtu ana mawazo . Labda nitachanganya galoni kamili ya mafuta katika wiki ijayo au hivyo na jaribu tena.
Asante tena kila mtu. Nimefurahiya sana kuchunguza ukurasa huu wa wavuti na baraza.
Jake B, Illinois
Ulaji wa "Uongofu" mwingi
Hivi ndivyo nilibadilisha ulaji mwingi ili kuunda mpigo wa pampu ya mafuta. Ni kipande kidogo cha aluminium nilikikata na msumeno na maumbo na faili. Ina kipande kidogo cha gasket ya zamani nyingi nyuma yake ili kuunda muhuri (nilibadilisha gaskets zote wakati niliunda hii).
-Jake B
Ukweli kwamba unaweza pampu…
Ukweli kwamba unaweza kusukuma balbu na kupata mafuta hunifanya nifikiri tank yako ni sawa. Napenda kupendekeza vitu viwili:
Hizo ni picha nzuri na kila kitu kinaonekana kuwa sawa. Mara tu unapokuwa na vitu vinavyofanya kazi, ningependa kuingiza maoni yako kwenye ukurasa halisi. Endelea kunichapisha.
Bomba la Kuweka Mafuta la Bomba
Hii ndio pampu ya mafuta ninayotumia, na pia picha ya bracket niliyoifanya kutoka kwa karatasi ya hisa ya aluminium. Inasimama kwa motor kwa kutumia screws mbili ambazo zinashikilia mkutano wa kuanza kuanza. Ilinibidi nitengeneze mabano machache kabla ya kufanikiwa kupata sura na nafasi ambayo iliruhusu laini zote za mafuta na pampu kutoshea chini ya ng'ombe, lakini yote inafaa na kifuniko kinaendelea na inaonekana kama inavyopaswa.
-Jake B
Inaonekana nzuri. Mzuri zaidi…
Inaonekana nzuri. Nzuri zaidi kuliko yangu!
Ninafanya kazi kwenye jw-11 3hp…
Ninafanya kazi jw-11 3hp Johnson je! Kuna mtu yeyote angekuwa na mchoro wa sehemu kwa kuanza? Asante mapema!
Asante kwa kutembelea…
Asante kwa kutembelea.
Hapa ni sehemu mwongozo. Hapa kuna orodha ya sehemu zinazopatikana za yako Jw-11.
Unaweza pia kutaka kuangalia 3 HP yangu Mradi wa Kukarabati.
Tom
Mwanga wa ajabu wa balky
'66 Lightwin ataanza na kukimbia. Lakini kusonga injini ya juu hadi chini kunaua injini isipokuwa kubadilishwa polepole sana. Plugs mpya na carb kujengwa tena. Nadhani labda ndio cheche cheche / mapema? Ushauri wowote?
Imara
Salamu kutoka Vancouver British Columbia. Ningependa kwanza kuanza kwa kukushukuru kwa kuweka tovuti kama hii pamoja. Bila maelezo yako ya kawaida na picha nisingeweza kuchukua mradi wangu wa kwanza, hao walikuwa baba zangu 1958 Evinrude 3 hp. Ilikuwa imekaa karibu na kuhifadhi kwa miaka 55, lakini na tovuti yako iko juu na inafanya kazi tena. Nilifurahiya kuifanya sana hivi kwamba nilipata mdudu na sasa siwezi kuacha kupata zaidi ya mtindo wa zamani wa 1950 / rangi ya kurekebisha. Kuridhika kwa kuiendesha tena na mazungumzo kwenye uzinduzi wa mashua na watu hufanya mchakato wote kufurahishe. Kwa msaada wako motors zote kwenye picha ni wakimbiaji wakubwa mara nyingine tena.
Asante tena
1957 Viking 5 hp.
1955 Johnson 5.5 hp.
1958 Johnson 5.5 hp.
1958 Evinrude 3 hp.
1966 3 hp Evinrude - kuchukua caburetor mbali
Mimi ni novice na injini zote, haswa motors za nje. Nina 1966h 3hp Evinrude, mfano # 3602. Pikipiki yangu inaendesha kwa sekunde 10 na ndio hiyo. Inarudia vizuri lakini inaendesha kwa sekunde 10 tu bila kujali mipangilio ya kuzisonga au kaba. Nilisoma kwamba tundu la tanki la gesi linaweza kusababisha hii ikiwa halijafunguliwa wakati wa kufanya kazi. Labda hilo ndio shida yangu. Kipima muda cha zamani ni moja tu ambayo itafanya kazi juu yake na ana nyuma wiki 4-5. Alinishauri nitoe kabureta na kuileta kuniokoa muda na pesa na angeipika. Nimeondoa kifuniko cha injini na kutazama juu ya kabureta na inaonekana kuwa ngumu kwangu kuivua na kisha kuna changamoto kubwa zaidi ya kurudisha vizuri. Ushauri wowote ambao unaweza kunipa utathaminiwa pamoja na video ya kufanya hii au mwongozo wa ukarabati?
Shukrani.
Dan'l Markham
zithromax kwa copd
cials patent australia
tadalafil ni generic kwa
cials naweza kunywa mvinyo
mwaka wa idhini ya tadalafil fda
formula ya muundo wa cialis
cialis unaweza kuichukua mara ngapi
cialis na herpes
Je, ni hatari kuchukua tamsulosin na tadalafil pamoja
bei za jumla
viungo vya kawaida vya cialis
chapa za kihindi za cialis
kibanda cha picha cha biashara cha cialis
utaratibu wa mtihani wa changamoto ya clomiphene citrate
spironolactone na lasix katika cirrhosis 40 100
tadalafil troche vs kidonge
tadalafil cipla 5 mg
je walgreens huuza cialis
wastani wa gharama ya cialis generic
vizuxxd
unaweza kujenga tegemezi cialis
muda gani cialis inafanya kazi baada ya tarehe ya kumalizika muda wake
nunua cialis online singapore
Je, pombe huathiri ufanisi wa cialis
yfwyqgza
uqfcezws
hufanya kazi ya viagra au cialis kwa wanawake
unaweza kununua cialis katika korea kusini