Pikipiki ya mradi huu ni Model CD-15 Serial 1698561.
Johnson CD-15:
Mwaka: 1958
HP: 5.5
WOT RPMs: 4000
Makazi yao: 8.84 cu.in. = 144.8 ccm
Uzito: 56 lbs. = 25.4 kilo
Gearcase uwiano: 15: 26
Spark plugs: Champion J6C gapped katika .030 "(Sawa kama Lightwin)
Mafuta / Oil mchanganyiko: 24: 1 87 octane gesi kwa Mama-W3 lilipimwa mafuta outboard.
Chini kitengo mafuta: 80 / 90W / OMC / BRP HiVis.
Onyo Kuhusu kushinikizwa mizinga Mafuta
Motors hizi hutumia mizinga ya mafuta yenye shinikizo. Badala ya kunyonya mafuta kutoka kwenye tanki, bomba mbili za bomba huingiza hewa ndani ya tanki, ikiisisitiza kwa 4-7 PSI ambayo inalazimisha mafuta kurudi kwenye motor. Kimsingi, mizinga hii iliyoshinikizwa ni hatari hatari sana ya moto au mlipuko. CLICK HAPA kujifunza zaidi juu ya mizinga hizi na jinsi ya kubadilisha hadi karibu zaidi na salama matanki ya mafuta.
Wakati wa kuanza - Ikiwa una gesi kwenye tanki, unaweza kuendelea na kujaribu kuanza motor yako. Hakuna maana sana katika hii isipokuwa kupata hisia ya ni vitu vipi vilivyoboreshwa ukimaliza. Kabla ya kuanza, weka kitengo cha chini kwenye takataka iliyojaa maji. Kumbuka jinsi motor inageuka vizuri na ikiwa starter ya kurudi inafanya kazi. Pia, kumbuka ikiwa motor inaonekana kuwa na ukandamizaji mzuri. Kagua kamba na ushughulikia ili uone ikiwa zinahitaji kubadilishwa.
Ninapotenganisha gari hili, nina mpango wa kusafisha kila kitu ninachoweza na kitambaa na dawa ya kusafisha dawa. Kuna visafishaji vingi maalum vinavyopatikana kwa hii lakini ninatumia tu kusafisha kaya ya kawaida ya CLOROX Clean-UP na Bleach ambayo nimepata chini ya kuzama. Tunatumahi, nitairudisha kabla mke wangu hajapata kugundua. Ninapanga pia kuweka sehemu hizi zikiwa zimepangwa wakati ninazitenganisha.
Take off Motor Covers
CLICK HAPA kwa maelezo.
Maeneo makubwa ambayo sisi kuzingatia ni Powerhead, Mafuta / kabureta, uwakaji, impela na Chini Unit Lubricant.
Power Mkuu
Kabla ya kuamua kurekebisha gari lako, unataka kuhakikisha kuwa gari litageuka na una compression na mitungi yote miwili. Ikiwa motor haitageuza kwa kugeuza gurudumu au haionekani kuwa na ukandamizaji, basi motor yako inahitaji zaidi ya tune-up rahisi. Itabidi uamue ni jinsi gani unataka kurekebisha motor yako na jinsi uwezo wako wa kiufundi utakuchukua. Kuandaa ni rahisi sana. Kufungua pistoni na kurejesha ukandamizaji ni zaidi ya kiwango cha kati cha ugumu na zaidi ya wigo wa nakala hii. Sitaki kusema kwamba motor haiwezi kurekebishwa au haifai kurekebisha lakini na motor ambayo ninatumia kwa nakala hii, sio lazima. Katika nakala nyingine, nililazimika kutoa bastola kwenye gari la Johnson 15 HP na kuipatia maisha mapya. Unaweza kupata kipimo cha kubana kwenye duka lako la sehemu za kiotomatiki kwa karibu $ 20 au $ 30. Ukandamizaji unapaswa kujaribu kuwa angalau paundi 85 au 90 lakini labda chini ya psi 100.
Unaweza kutaka kuchukua nafasi ya kamba ya kuanza na / au mpini wa kamba ya kuanza. Inawezekana pia kuchukua nafasi ya chemchemi ya kuanza kuanza ikiwa ni lazima. Sehemu hizi zote bado zinapatikana lakini hazikuwa za lazima kwa mradi huu.
Ondoa na kuchukua nafasi ya kichwa gasket.
CLICK HAPA kusoma kuhusu huduma kichwa silinda.
kabureta
Wakati wowote una motor ya zamani iliyokaa karibu kwa muda, unaweza kudhani kuwa kabureta inahitaji huduma. Gesi, haswa ikichanganywa na mafuta itageuka kuwa varnish au vinginevyo gum kabureta yako. Wakati kuna viungio vingi vya kusafisha kabureti ambavyo unaweza kuweka kwenye tanki la mafuta au kunyunyizia moja kwa moja kwenye kabureta, hawatakaribia kukamilisha kitu kile kile kama tune-up tune-up. Hata kama motor ilihifadhiwa bila mafuta kwenye kabureta, gaskets zinaweza kukauka na kupasuka au kuzorota haraka mara tu unapojaribu kuitumia tena. Njia pekee ya kuhakikisha kuwa kabureta itafanya kazi vizuri ni kuondoa, kutenganisha, kusafisha, na kukusanyika tena na sehemu mpya, kubadilisha, na kufanya marekebisho ambayo ni hatua za kufanya tune-up tune-up. CLICK HAPA kwa picha ya kina na taratibu kwa ajili ya kufanya kabureta tune-up kwa ajili ya magari haya.
Ignition System
Isipokuwa plugs za cheche na waya za kuziba, mfumo wote wa kuwaka uko chini ya flywheel. Aina ya magneto moto juu ya motor huu ni Flywheel Magneto na Breaker Points. Kazi ya mfumo wa moto ni kuzalisha kutosha voltage (Karibu 20,000 Volts) kuruka pengo juu ya cheche plugs kujenga cheche na na kuwatoa mchanganyiko mafuta / hewa, na kuhakikisha kwamba voltage ni kutolewa kwa cheche kuziba hasa na haki muda CLICK HAPA kwa picha ya kina na taratibu kwa ajili ya kufanya mfumo wa moto tune-up kwa motor hii.
Impela na Chini Unit
Daima ni wazo nzuri kuchukua nafasi ya impela. Impela ni moja ya sehemu muhimu zaidi za gari kwa sababu inashindwa, unaweza kuchoma moto kwa urahisi, kupiga kichwa, au kuwa na shida zingine kuu. CLICK HAPA kwa picha ya kina na utaratibu wa kuchukua nafasi ya impela pampu na huduma kitengo chini.
